Faro – Beja – Évora

9:00h – concentração na Praça D. Francisco Gomes

9:30h – Partida de Faro

Faro – Estói – S. Brás de Alportel – Almodôvar (N2)

Trajeto com cerca de 75 km

9:00h – concentração na Praça da República

9:30h – Partida de Almodôver

Almodôvar – Castro Verde – Aljustrel – Ervidel

Trajeto com cerca de 80 km

9:00h – concentração na Praça do Lidador

9:30h – Partida de Beja

São Matias – Cuba – Alvito – Viana do Alentejo – Évora

Trajeto com cerca de 80 km

Lisboa – Faro – Beja

Aluguer de carrinha e bicicletas em Grupo

Quando não há transportes públicos e uma forma de evitar “cada um no seu automóvel”, uma boa solução é este tipo de carrinha de 9 lugares que dá também para transportar as bicicletas.

CP ainda sem transporte de bicicletas no Inter-Cidades para o Algarve e nem para o Alentejo

Faro tem ligação de comboio a Lisboa mas o serviço Inter-Cidades ainda não tem carruagens adaptadas ao transporte de bicicletas. A CP prevê resolver esta situação ainda este ano.

Rede Expresso

Vários são os ciclistas que tiram a roda da frente, colocaram a bicicleta num saco e conseguiram transporte com facilidade. Formalmente, a empresa considera o seguinte: “apenas é permitido o transporte de bicicletas dobráveis que estejam devidamente embaladas e acondicionadas na bagageira inferior. Se o peso combinado total (bagagem + bicicleta) ultrapassar 20kg, será cobrada uma taxa.”

LOGÍSTICA

A etapa entre Faro e Beja tem um perfil com altimetria variada.

É uma etapa de estrada que segue a N2 – maior estrada de Portugal com 738,5 km, liga Chaves a Faro

É uma etapa longa e, por isso, aconselhamos aqueles que têm pouca preparação física o uso de bicicleta eléctrica – pedelec.

Bagagem:

• Água
• fruta e/ou uma sandes
• Creme protetor e camisa branca com mangas (para pele sensível)
• Impermeável
• calças ou calções de tecido leve – servem o calor e também a chuva porque fáceis de enxugar – evitar gangas

ACOMPANHANTES

São todos Bem Vindos

O passeio entre as cidades deve ser encarado como uma campanha de conhecimento da realidade do país no que diz respeito à opção de viajar de bicicleta. Não dispomos, na realização de cada etapa, de nenhuma organização porque não se trata de nenhum evento.

O objectivo do passeio é, em primeiro lugar, seguir pela via que oferece a maior segurança possível a quem anda de bicicleta e registar as possibilidades de a melhorar.

Quem nos acompanhar irá de modo voluntário – responsável por si próprio e, caso seja, dos menores a seu cargo.

Ao acompanhar a equipa verifica através de experiência vivida:

• as vantagens que a viagem de bicicleta proporciona;
• que temos um território muito diverso que vale a pena descobrir;
• que não é difícil identificar e resolver os problemas existentes de modo a tornar o país cada vez mais atrativo aos diferentes usos da bicicleta.

Seguro: deixamos aqui um artigo da DECO que tem as informações que consideramos úteis para os diferentes usos da bicicleta.